美欧关税战若升级 德国或面临2500亿欧元损失
美欧关税战若升级 德国或面临2500亿欧元损失
美欧关税战若升级 德国或面临2500亿欧元损失新华社北京(běijīng)5月25日电 美国总统特朗普(tèlǎngpǔ)威胁自(zì)6月1日起对进口自欧盟的商品征收50%关税,特朗普的新威胁招致欧盟强烈不满。德国有研究显示,此举(cǐjǔ)可能导致德国经济在2025年至2028年间累计蒙受2000亿欧元损失;若欧盟实施对等反制(fǎnzhì)措施,至2028年经济损失规模可能扩大至2500亿欧元。
美欧贸易磋商仍在进行中(zhōng),美方为何突然提议对欧加征高额关税?
特朗普23日在社交(shèjiāo)媒体上表示(biǎoshì),欧盟在贸易方面“很难打交道(dǎjiāodào)”,美欧贸易磋商“毫无进展”。因此,他建议自6月1日起(rìqǐ)对进口自欧盟的商品征收50%关税。《华盛顿邮报》援引欧洲消息人士的话报道,这一关税威胁令欧盟方面“措手不及”。
分析人士认为,这一表态显示美方不满(bùmǎn)谈判进展。美国财政部长贝森特当天也表示,对欧盟方面给出的方案不满意,而且欧盟“存在集体行动问题(wèntí)”。有美国媒体援引(yuányǐn)欧洲国家官员(guānyuán)的话报道,美方要求欧盟单方面让步,却几乎没有提供任何回报,给欧盟出了难题,因为任何欧盟成员对谈判结果(jiéguǒ)不满都会阻止或拖延协议通过。
现阶段,美欧在贸易领域分歧较大,欧盟有意在购买美国(měiguó)天然气、武器和农产品方面作出让步(ràngbù),但(dàn)不会接受美国有关取消增值税、削弱数字监管和税收以及降低食品标准的要求。
另外,有分析认为,美国政府对(duì)当前美欧关系并不满意。马里兰大学国际和安全研究中心研究员克莱·拉姆齐表示,美国政府目前(mùqián)持有(chíyǒu)一种观点,即欧盟在欧美关系中单方面受益。
2020年(nián)5月7日,在德国首都柏林,一名男子走出一家大众品牌汽车经销商店。新华社发(fā)(张平摄)德国或将损失2500亿欧元
特朗普23日喊话欧盟,称美国与欧盟的谈判“毫无进展”,他建议自6月(yuè)1日起对进口自欧盟的商品征收50%关税。德国经济研究所最新研究显示(xiǎnshì),此举可能导致(dǎozhì)德国经济在2025年至2028年间累计(lěijì)蒙受2000亿欧元损失;若欧盟实施对等反制(fǎnzhì)措施,至2028年经济损失规模可能扩大至2500亿欧元。
根据德国经济研究所的计算(jìsuàn),若(ruò)被征收50%关税,德国今年国内生产总值(GDP)将下降0.1%。
特朗普(tèlǎngpǔ)此前声称欧盟成立就是为了“搞美国”,指责欧盟通过设置强大的(de)贸易壁垒、增值税、货币操控等,使美国每年对欧盟产生巨额贸易逆差。德国经济研究所的研究认为,上述指控(zhǐkòng)均缺乏事实依据,例如增值税同等适用于欧洲企业,相关指控并(bìng)不成立。
这项研究还(hái)认为,美国(měiguó)的关税政策将同样损害自身利益。美国在某些产品上高度依赖德国,缺乏有效替代。
2025年5月23日,在比利时布鲁塞尔,一名男子从欧盟总部(zǒngbù)大楼外(wài)经过。新华社记者 赵丁喆 摄欧洲多行业恐陷生存危机
特朗普(tèlǎngpǔ)威胁对进口自欧盟的(de)商品征收50%关税,远高于美国此前宣布对欧暂缓施行的20%所谓“对等关税”,引发资本市场再次动荡。汽车、酒业等欧洲多个重点行业表示,美国关税政策对其(qí)出口造成严重冲击,或使其面临生存(shēngcún)危机。
作为德国最具代表性的支柱产业,汽车工业受到美国关税政策的冲击尤为(yóuwèi)显著。2024年,德国出口新车(xīnchē)中13.1%销往美国。
以保时捷为例,由于未在美国设立生产基地,该企业约30%至40%的(de)车辆从德国销往美国。为应对美方高额关税,保时捷不得不提高售价,即便如此仍(réng)可能面临亏损。同样,奥迪、大众及大部分奔驰和宝马(bǎomǎ)车型因生产线集中在欧洲(ōuzhōu),也承受着关税带来的成本重压。
“美关税政策可能迫使德国车企将更多生产线迁往美国,导致(dǎozhì)德国本土大规模失业。”德国汽车业专家费迪南德·杜登赫费尔(dùdēnghèfèiěr)警告说。
法国干邑白兰地协会表示,如果美国政府(měiguózhèngfǔ)针对欧盟的最新关税威胁成为现实,可能让法国干邑白兰地行业陷入艰难(jiānnán)境地。
一名行业高级官员告诉路透社记者(jìzhě),美国市场是法国干邑白兰地最大出口市场,占其全球销量(xiāoliàng)的50%以上。美国政府威胁对进口自欧盟的商品(shāngpǐn)征收50%关税,“意味着我们可能(kěnéng)无法继续在美国销售我们的产品”。
2025年4月17日在德国法兰克福拍摄的欧洲央行门口的欧盟(ōuméng)旗帜。新华社记者 张帆(zhāngfān) 摄欧盟如何应对
特朗普的(de)50%关税威胁招致欧盟方面(fāngmiàn)强烈不满。欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员马罗什·谢夫乔维奇表示,欧盟与美国之间的贸易协议必须基于相互尊重,而(ér)非威胁。
欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格(lǎnggé)表示,欧盟不会在关键问题上让步。“如果(rúguǒ)美国寻求合作与谈判,欧盟总是敞开大门,如果只是想(xiǎng)让我们照单全收美方要求,那他就是敲错了门。”
爱尔兰总理米歇尔(mǐxiēěr)·马丁表示,特朗普的(de)言论“令人极为失望”,征收50%关税将“严重破坏”双边贸易关系。
德国经济(jīngjì)与能源部长卡特琳娜·赖歇表示:“关税冲突没有赢家。关税对美国和欧盟造成了(le)同等程度的伤害。”
法国(fǎguó)负责对外贸易(duìwàimàoyì)的部长级代表洛朗·圣-马丁表示,特朗普的新威胁“对欧盟与美国的谈判毫无帮助(bāngzhù)”,贸易战对包括美国在内的所有人都不利。50%的关税将招致欧盟反制,对美国来说也(yě)将“不可持续”。
荷兰首相(shǒuxiàng)迪克·斯霍夫表示,欧盟将坚持既定路径。“我们见识过在与美国谈判中关税的(de)反复变化。”
2025年4月29日在(zài)美国洛杉矶港拍摄的集装箱货轮。新华社发(邱晨摄)美欧关税战(zhàn)可能双输
美国(měiguó)政府对欧盟新的关税威胁不仅冲击市场(shìchǎng),还给全球经济带来更多不确定性。美国阿克西奥斯新闻网站评论(pínglùn)说,美欧看似“已经告别关税战缓冲期”。
从美国方面看,最新威胁涉及的关税(guānshuì)水平(shuǐpíng)将加剧(jiājù)美国国内物价上涨和商品短缺的压力,同时导致美国经济(jīngjì)增长放缓。美国彼得森国际经济研究所高级(gāojí)研究员加里·赫夫鲍尔在接受新华社记者采访时表示,50%的对欧关税将拖累今年美国经济增长至少0.2个百分点。他预计,今年第三季度,美国经济增长将大幅放缓甚至出现萎缩。
从(cóng)欧洲方面来看,高额关税(guānshuì)将对欧盟汽车、机械、航空航天、化学品和药品等产业造成沉重打击。德国经济研究机构基尔世界经济研究所估计,相关措施将导致欧盟对美出口短期内下降20%。总部设在瑞典的(de)北欧资产管理公司固定收益和股票首席投资官卡斯珀·埃尔姆(ěrmǔ)格林(gélín)表示,相关事态显示贸易不确定性远未结束,一旦欧美无法(wúfǎ)达成协议,双方都将面临严重的经济损失。(记者:康逸、张兆卿、褚怡(chǔyí)、孙一、李函林、邓茜)
新华社北京(běijīng)5月25日电 美国总统特朗普(tèlǎngpǔ)威胁自(zì)6月1日起对进口自欧盟的商品征收50%关税,特朗普的新威胁招致欧盟强烈不满。德国有研究显示,此举(cǐjǔ)可能导致德国经济在2025年至2028年间累计蒙受2000亿欧元损失;若欧盟实施对等反制(fǎnzhì)措施,至2028年经济损失规模可能扩大至2500亿欧元。
美欧贸易磋商仍在进行中(zhōng),美方为何突然提议对欧加征高额关税?
特朗普23日在社交(shèjiāo)媒体上表示(biǎoshì),欧盟在贸易方面“很难打交道(dǎjiāodào)”,美欧贸易磋商“毫无进展”。因此,他建议自6月1日起(rìqǐ)对进口自欧盟的商品征收50%关税。《华盛顿邮报》援引欧洲消息人士的话报道,这一关税威胁令欧盟方面“措手不及”。
分析人士认为,这一表态显示美方不满(bùmǎn)谈判进展。美国财政部长贝森特当天也表示,对欧盟方面给出的方案不满意,而且欧盟“存在集体行动问题(wèntí)”。有美国媒体援引(yuányǐn)欧洲国家官员(guānyuán)的话报道,美方要求欧盟单方面让步,却几乎没有提供任何回报,给欧盟出了难题,因为任何欧盟成员对谈判结果(jiéguǒ)不满都会阻止或拖延协议通过。
现阶段,美欧在贸易领域分歧较大,欧盟有意在购买美国(měiguó)天然气、武器和农产品方面作出让步(ràngbù),但(dàn)不会接受美国有关取消增值税、削弱数字监管和税收以及降低食品标准的要求。
另外,有分析认为,美国政府对(duì)当前美欧关系并不满意。马里兰大学国际和安全研究中心研究员克莱·拉姆齐表示,美国政府目前(mùqián)持有(chíyǒu)一种观点,即欧盟在欧美关系中单方面受益。
2020年(nián)5月7日,在德国首都柏林,一名男子走出一家大众品牌汽车经销商店。新华社发(fā)(张平摄)德国或将损失2500亿欧元
特朗普23日喊话欧盟,称美国与欧盟的谈判“毫无进展”,他建议自6月(yuè)1日起对进口自欧盟的商品征收50%关税。德国经济研究所最新研究显示(xiǎnshì),此举可能导致(dǎozhì)德国经济在2025年至2028年间累计(lěijì)蒙受2000亿欧元损失;若欧盟实施对等反制(fǎnzhì)措施,至2028年经济损失规模可能扩大至2500亿欧元。
根据德国经济研究所的计算(jìsuàn),若(ruò)被征收50%关税,德国今年国内生产总值(GDP)将下降0.1%。
特朗普(tèlǎngpǔ)此前声称欧盟成立就是为了“搞美国”,指责欧盟通过设置强大的(de)贸易壁垒、增值税、货币操控等,使美国每年对欧盟产生巨额贸易逆差。德国经济研究所的研究认为,上述指控(zhǐkòng)均缺乏事实依据,例如增值税同等适用于欧洲企业,相关指控并(bìng)不成立。
这项研究还(hái)认为,美国(měiguó)的关税政策将同样损害自身利益。美国在某些产品上高度依赖德国,缺乏有效替代。
2025年5月23日,在比利时布鲁塞尔,一名男子从欧盟总部(zǒngbù)大楼外(wài)经过。新华社记者 赵丁喆 摄欧洲多行业恐陷生存危机
特朗普(tèlǎngpǔ)威胁对进口自欧盟的(de)商品征收50%关税,远高于美国此前宣布对欧暂缓施行的20%所谓“对等关税”,引发资本市场再次动荡。汽车、酒业等欧洲多个重点行业表示,美国关税政策对其(qí)出口造成严重冲击,或使其面临生存(shēngcún)危机。
作为德国最具代表性的支柱产业,汽车工业受到美国关税政策的冲击尤为(yóuwèi)显著。2024年,德国出口新车(xīnchē)中13.1%销往美国。
以保时捷为例,由于未在美国设立生产基地,该企业约30%至40%的(de)车辆从德国销往美国。为应对美方高额关税,保时捷不得不提高售价,即便如此仍(réng)可能面临亏损。同样,奥迪、大众及大部分奔驰和宝马(bǎomǎ)车型因生产线集中在欧洲(ōuzhōu),也承受着关税带来的成本重压。
“美关税政策可能迫使德国车企将更多生产线迁往美国,导致(dǎozhì)德国本土大规模失业。”德国汽车业专家费迪南德·杜登赫费尔(dùdēnghèfèiěr)警告说。
法国干邑白兰地协会表示,如果美国政府(měiguózhèngfǔ)针对欧盟的最新关税威胁成为现实,可能让法国干邑白兰地行业陷入艰难(jiānnán)境地。
一名行业高级官员告诉路透社记者(jìzhě),美国市场是法国干邑白兰地最大出口市场,占其全球销量(xiāoliàng)的50%以上。美国政府威胁对进口自欧盟的商品(shāngpǐn)征收50%关税,“意味着我们可能(kěnéng)无法继续在美国销售我们的产品”。
2025年4月17日在德国法兰克福拍摄的欧洲央行门口的欧盟(ōuméng)旗帜。新华社记者 张帆(zhāngfān) 摄欧盟如何应对
特朗普的(de)50%关税威胁招致欧盟方面(fāngmiàn)强烈不满。欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员马罗什·谢夫乔维奇表示,欧盟与美国之间的贸易协议必须基于相互尊重,而(ér)非威胁。
欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格(lǎnggé)表示,欧盟不会在关键问题上让步。“如果(rúguǒ)美国寻求合作与谈判,欧盟总是敞开大门,如果只是想(xiǎng)让我们照单全收美方要求,那他就是敲错了门。”
爱尔兰总理米歇尔(mǐxiēěr)·马丁表示,特朗普的(de)言论“令人极为失望”,征收50%关税将“严重破坏”双边贸易关系。
德国经济(jīngjì)与能源部长卡特琳娜·赖歇表示:“关税冲突没有赢家。关税对美国和欧盟造成了(le)同等程度的伤害。”
法国(fǎguó)负责对外贸易(duìwàimàoyì)的部长级代表洛朗·圣-马丁表示,特朗普的新威胁“对欧盟与美国的谈判毫无帮助(bāngzhù)”,贸易战对包括美国在内的所有人都不利。50%的关税将招致欧盟反制,对美国来说也(yě)将“不可持续”。
荷兰首相(shǒuxiàng)迪克·斯霍夫表示,欧盟将坚持既定路径。“我们见识过在与美国谈判中关税的(de)反复变化。”
2025年4月29日在(zài)美国洛杉矶港拍摄的集装箱货轮。新华社发(邱晨摄)美欧关税战(zhàn)可能双输
美国(měiguó)政府对欧盟新的关税威胁不仅冲击市场(shìchǎng),还给全球经济带来更多不确定性。美国阿克西奥斯新闻网站评论(pínglùn)说,美欧看似“已经告别关税战缓冲期”。
从美国方面看,最新威胁涉及的关税(guānshuì)水平(shuǐpíng)将加剧(jiājù)美国国内物价上涨和商品短缺的压力,同时导致美国经济(jīngjì)增长放缓。美国彼得森国际经济研究所高级(gāojí)研究员加里·赫夫鲍尔在接受新华社记者采访时表示,50%的对欧关税将拖累今年美国经济增长至少0.2个百分点。他预计,今年第三季度,美国经济增长将大幅放缓甚至出现萎缩。
从(cóng)欧洲方面来看,高额关税(guānshuì)将对欧盟汽车、机械、航空航天、化学品和药品等产业造成沉重打击。德国经济研究机构基尔世界经济研究所估计,相关措施将导致欧盟对美出口短期内下降20%。总部设在瑞典的(de)北欧资产管理公司固定收益和股票首席投资官卡斯珀·埃尔姆(ěrmǔ)格林(gélín)表示,相关事态显示贸易不确定性远未结束,一旦欧美无法(wúfǎ)达成协议,双方都将面临严重的经济损失。(记者:康逸、张兆卿、褚怡(chǔyí)、孙一、李函林、邓茜)






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